Cikkek
A Telsa Design X SUV által szállított, egyedi Airstream teherautót utólag is felszerelték, hogy bemutassa a teljes belső teret és további járműopciókat. Említsd meg az új mobilgalériát, és a hétvégén a COTA Pub közelében megismerheted a Design X és a Model S úttörő funkcióit. Szombaton és vasárnap órákon át ringatózhatsz a nagy bevásárlóközpontban, a Grand Grandstandnál, a 3. kanyarban, a 7. kanyarban és az Infield Party teremben található számos színpad egyikén. Iratkozz fel ránk az Austin360 Amfiteátrumtól keddig, hogy egy újabb kérdezz-felelek legyen az F1-es pilótákról, és bulizz a csapattal.
A 18-as kanyarnál nagy sebességgel fognak leállni egy rövid megállóhely előtt, az új 90 fokos szögben a 19-es kanyartól kezdve, és ugyanez történik a 20-as kanyarnál is bónuszkódok unibet . Annak ellenére, hogy a lelátókon közös padok vannak, a jegyfoglaláskor továbbra is ki kell választani egy adott „ülést”. A 19-es kanyarnál lévő lelátón ülve balra látható a 18-as kanyarból kihajtó autók sora. Először lefújják a pillért, mielőtt fékeznének előtted, és átadhatod magad a meglepően nehéz 19-es kanyarnak. A legújabb COTA 19-es kanyar tribün nagyrészt néhány lelátóból áll, amelyek az új dal szélén futnak. Ez egy fizetős ülőhely, korlátozott számú nézővel, akiknek előre lefoglalt helyeik vannak, és előre lefoglalhatod a bizonyos székeket.
Ennek ellenére szükséged van COTA F1 jegyekre? – bónuszkódok unibet
Ezzel egyidejűleg ezen a területen képernyő is található, és a Change 19 lelátón is lehet zenélni. A bejárat teljes körű tulajdonosaként rengeteg visszajelzéshez férhetsz hozzá a pályán belül. Ezeknek a jegyeknek nincsenek előre beállított üléseik, és nincsenek színek vagy bevonatok, amelyek megvédenének a napsugaraktól vagy az esőtől. A Miami GP legújabb pályaszéli sávja 1232 yardos / 375 yardos idővel rendelkezik. Az új boxutcák a fő oszlop megfelelő szakaszába kerülnek, és az 1. és 2. yardos boxutcák között bármikor újra belejöhetsz a zenébe. Ezek a boxutcák mindent lefednek, a nagyon merev hajtűkanyaroktól kezdve, mint például a Change 17, ahol a járművek minimum 40 mph / 65 km/h sebességgel érkeztek, így kikerülheted a töréseket, például a Change 10-et, ahol átlépi a 195 mph / 315 km/h sebességet.
2012-ben a 20 új pálya közül, amelyek nagy Prix-nek adtak otthont, közel fele nem az 1999 előtti versenynaptárban szerepelt. Az F1-es dalok hosszát a célvonalig tartó szakaszon, a kanyarokban és az egyenesekben mérik. Az új mérést a tényleges versenyvonalon húzzák meg, amely a legújabb és a legkisebb dolgok között mozoghat. Egy lelkes F1-es dal hossza életveszélyes érzést kelthet a verseny szempontjából. A kisebb pályák, mint például Monaco, általában közelebbi és intenzívebb száguldáshoz vezetnek, mivel az autók zsúfolódnak, és kisebb az esélye a leállásnak.
Az F csomag az útvonal északi részéhez az egyik legnagyobb parkolóhely, de valójában csak egyetlen módon lehet autót birtokolni, ahonnan ki lehet szállni. Számos rossz vélemény érkezett arról, hogy az emberek a kvalifikáció vagy a verseny után napközben ebben a csomagban ragadnak, miközben megpróbálnak kilépni az új útvonalból. De ha a legújabb versenyeket szeretnéd közelről látni, akkor a legújabb Aréna rész a Transforms 15/16-ban áll.
Az új történelmi utcai pályán való lovaglás
A FanProtect garancia rendkívül erős, így védi a pénzed és a belépőd, ami nagy bizalmat adott nekem a választás során. Elmondom a hat legfontosabb tippemet, hogy hogyan vehetsz részt az új COTA F1-es versenyen – tedd meg, hogy teljes szívedből vágysz rá, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozd ki a legújabb élményből. Ez az egyetlen lelátó az amerikai versenypályán, amely védett (azok számára, akik a megfelelő helyre érkeznek).
A rajt/célvonal, valamint az első néhány kanyar (1. lépés Cuatro felé) egy régi parkolóban található, amelyet az F1 240 millió dollárért vásárolt, és egy vezető technikai résbe, valamint a depóba alakítható. A rajt/cél egyenesben a lelátó egy része áttekintést nyújt a boxutcáról, a verseny előtti felkészülésről a rajtrácsra és a csata utáni dobogós fesztiválokról. A lépésed középpontjában állnak, minden, amire a létesítmények szempontjából szükséged van, közvetlenül a lelátók mögött található, az étkezési lehetőségek pedig különösen érdekesek, ha grillezett húsokra vágysz. Az oszlop mentén ikonikus ablakok találhatók, így nem hagyhatsz ki semmit a legújabb dal további eseményeiről. Az első hosszú távú versenysorozat, amely ma már Watkins Glen World néven ismert, 1956-ban épült a Dixon városrészben található 16-os csatornán. A Watkins Glen World továbbra is új helyszínként szolgál majd versenyesemények és kiemelkedő motorbemutatók számára áprilistól októberig.
Jegyalternatívák és egy gyűjtemény a lelátókról Vegas Mirage részében. Las Vegas központjában található a legújabb, 6,2 km hosszú, 17 fordulatból álló autópálya, amely korábbi ikonikus nagyvárosok, köztük a Caesars Palace, az új Bellagio és a Venetian mellett kanyarog. A Monza, más néven az F1 "sebesség temploma" átlagsebességével a rajongók rengeteg akciót élvezhetnek, és akár meg is ragadhatják a szurkolókat. Egy éles utolsó forduló visszavisz minket az új helyre, ahol az autók általában elérik a 212 mérföld/órás sebességet. Maga a legújabb forduló az új Vegas-i forduló, amely a legismertebb épületeket foglalja magában, mint például a Caesars Palace, a Bellagio Fountains, az új Modern, a Planet Hollywood és még sok más. Az új Strip egy újabb éles kanyarhoz vezet, amelyet egy másik forduló követ, amely a rajt-célvonalhoz vezet.
Miközben az F1 a nagydíj hétvégéjére készül – ami egy nagyszerű versenyt is magában foglal –, itt van minden, amit tudnod kell a COTA-ról, egy jó, közvetlenül a verseny utáni, göröngyös pályáról, alacsony sebességű oldalakkal. Az Algorithm One-ban használt versenyprogram lehet autópálya, utcai pálya vagy állandó versenypálya. Egy közúti versenyprogram egy kijelölt városi úton futó pályát próbál ki, míg egy pálya a személyes utak keveréke, és lehet egy hosszú távú cél. Egy hosszú távú versenyprogramhoz szintén érdemes egy erre a célra létrehozott versenystúdiót használni. Már kipróbáltuk az oversteer48-at, hogy a legtöbb motorsport-rajongó, aki a saját száguldásait szeretné megnézni, élvezhesse. Ezek, mint például a sikán a Converts 7, 8 és 9-es pályákon, azt mutatják, hogy az autók a legalacsonyabb sebességre esnek 100 km/h / 62 mph sebességnél.
A COTA új, 1-es számú bejárata az új külső sávban található, a legújabb útvonalon, ahol az ingyenes villamos/busz közlekedik az F1 hétvégéjén. Hé, Denny, nem szabad azonnal leszállnod az autódról a parkolókban, és nem is szabad bent aludnod. A COTA közelében található, online üzlettel rendelkező, nem nyilvános parkolók a következők.
- A COTA Fan Fest október 22-én, csütörtökön kerül megrendezésre október 24-én, szombaton.
- Azonban jósold meg, hogy az új emberek káoszba torkollnak, egészen addig, amíg a bezárás utóhatásaként új útvonalakat nyitsz a csatádhoz.
- Ez valójában az alapvető út a lelátó egy részéhez, az első lépésben végrehajtott módosítások GA-jának minden részéhez, az új kapcsolódó lelátóhoz és számos rajongói régióbeli részhez.
- Ez azt jelenti, hogy van egy garantált helye, ami nagyszerű, és továbbra is sétálhat az új pályán, amikor csak akar.
Az ilyen típusú parkolójegyek elfogynak az F1-ben, ezért érdemes időben lefoglalni, így nagyobb választék és több lehetőség közül választhatunk. A döntés az, hogy melyik sávban ülünk, és hová utazunk. Az új pályát körülvevő új, keskeny pályák többnyire kétsávosak, és általában nem tudják kezelni az új F1-es vasárnapra érkező látogatók számát. Amikor odamegyünk, állítsuk alacsonyabbra az elvárásaikat, és készüljünk fel arra, hogy a látogatók között ülhetünk.
Az amerikai kontinens hat bejáratánál lehet bejutni a legújabb F1-eseményre és szinte minden más jelentős sporteseményre. A hivatalos útvonalak az Elroy Path / 812 kereszteződéséhez valószínűleg a legjobbak. A Danny és Carmen / Ruiz / Pat parkolóliftjeit a cikkben találod.